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domenica 24 maggio 2026

📰 Iran, Trump: accordo fatto. L'Iran: Hormuz aperto senza pedaggi nei 60 giorni di tregua, via le sanzioni sul nostro petrolio | Il nucleare, la tregua: i punti - Newsletter Ore 12 di Corriere.it di domenica 24 maggio 2026

La crisi di Hormuz frena sotto l'1% la crescita dell'Eurozona. Passo avanti sulla tregua sui dazi con gli Usa. Rinnovato il patto con il Messico

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Il Sole 24 Ore
Europa24

di Gianluca Di Donfrancesco

24 maggio 2026

LA SETTIMANA

La crisi di Hormuz frena sotto l’1% la crescita dell’Eurozona. Passo avanti sulla tregua sui dazi con gli Usa. Rinnovato il patto con il Messico

La presidente messicana, Claudia Sheinbaum (al centro), la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen (a destra) e il presidente del Consiglio europeo Antonio Costa (a sinistra) posano dopo la firma dell’accordo tra Messico e Ue a Città del Messico (EPA)

Buongiorno e bentornati su Europa24. La crisi di Hormuz frena sotto l’1% la crescita dell’Eurozona. Giovedì 21, la Commissione ha incorporato nelle sue previsioni i danni provocati dal conflitto: nel 2026, l’aumento del Pil dovrebbe fermarsi allo 0,9%, rispetto all’1,2% indicato prima della guerra in Medio Oriente. Gli effetti si faranno sentire anche nel 2027, quando il rimbalzo si fermerà all’1,2%, rispetto all’1,4% previsto in precedenza.

La frenata dell’attività economica è accompagnata dal ritorno dell’inflazione, che quest’anno dovrebbe attestarsi al 3,1%. Su queste stime pende però l’incognita della durata del conflitto: se la crisi si prolungherà, l’Eurozona andrà incontro a un rallentamento più marcato e a una fiammata dei prezzi.

Da un fronte di crisi all’altro, la settimana che si è appena chiusa ha registrato un passo importante nel burrascoso rapporto tra Unione Europea e Stati Uniti: nella notte tra il 19 e il 20 maggio, Parlamento e Consiglio hanno raggiunto un’intesa preliminare sui due regolamenti comunitari, che servono a mettere in pratica l’accordo sui dazi della scorsa estate, quello stretto tra Donald Trump e Ursula von der Leyen in Scozia.

Tempi lunghi (l’accordo tra le istituzioni Ue non è ancora definitivo) e frenate hanno molto innervosito la Casa Bianca, che ha minacciato nuove strette sulle auto europee. Per la verità, dopo l’intesa in Scozia, la relazione transatlantica ha vissuto molti e profondi momenti di tensione (Groenlandia, Nato, Ucraina, Iran). I testi approvati riflettono la sfiducia maturata soprattutto nell’Europarlamento: oltre a disposizioni che eliminano i dazi residui su un’ampia gamma di esportazioni Usa, è prevista una clausola di salvaguardia che consente di sospendere l’accordo, se Washington non rispetterà i patti.

Il mercantilismo dell’Amministrazione Trump ha spinto la Ue a cercare nuovi mercati di sbocco e a rafforzare i legami già esistenti con altri partner. Proprio venerdì 22, la presidente della Commissione ha firmato l’intesa che aggiorna il trattato Ue-Messico. L’obiettivo strategico lo spiega la stessa Ursula von der Leyen in un intervento in esclusiva per il Sole 24 Ore: «I vantaggi economici di questi accordi sono innegabili, ma il loro valore va ben oltre. Ci stiamo legando a partner che condividono i nostri stessi principi, dimostrando il valore duraturo di una cooperazione vantaggiosa per tutti».

Nuovi accordi, ma anche difesa delle produzioni europee: martedì 19, l’Europarlamento ha approvato in via definitiva le nuove misure di salvaguardia per difendere l’industria dell’acciaio dalla sovraproduzione e dal dumping cinese.

E poi c’è il fronte ucraino. I Ventisette starebbero valutando la nomina di un mediatore in potenziali negoziati con il presidente russo Vladimir Putin: sono circolati i nomi di Mario Draghi e di Angela Merkel. Si vedrà. Intanto, il cancelliere tedesco, Friedrich Merz, ha proposto di concedere a Kyiv lo status di membro associato, in attesa di completare il lungo processo che serve per arrivare all’adesione alla Ue. Sarebbe un messaggio politico chiaro, destinato al Cremlino.

IL GRAFICO DELLA SETTIMANA

Gli aiuti contro il caro energia

Misure per mitigare l’impatto dell’aumento dei prezzi, per famiglie e imprese: costo di bilancio nel 2026

Fonte: Commissione Ue. Le stime includono misure adottate o annunciate in modo credibile e sufficientemente dettagliato dal 1° marzo 2026 ed entro il 4 maggio.

VISTO DA BRUXELLES

La settimana nera dell’«orgoglio italiano»

di Beda Romano

Non è stata una buona settimana per «l’orgoglio italiano». Nel suo rapporto annuale l’ISTAT ha messo in luce che nel 2025 il prodotto interno lordo reale dell’Italia è risultato di poco superiore al livello del 2007 (+1,9%). Nel frattempo, il PIL reale di Francia, Germania e Spagna cresceva intorno al 20%. Nel frattempo, la Commissione europea ha annunciato che nel 2026 la crescita italiana sarà inferiore alla media europea, dello 0,5%. La stagnazione economica del paese dura ormai da due decenni, e ciò malgrado l’elevato debito pubblico che secondo la retorica nazionale dovrebbe sostenere la crescita. In questo contesto, la crisi in Medio Oriente e l’uso crescente dell’intelligenza artificiale rischiano di peggiorare le condizioni dell’Italia, soprattutto sul fronte sociale.

Molti mettono a confronto lo shock energetico provocato dal conflitto contro l’Iran con lo shock petrolifero scatenato dalla guerra dello Yom Kippur. Non mancano le differenze, a iniziare dalla minore dipendenza dal petrolio di molti paesi europei. Nel 1973 il nodo era la produzione di greggio. Oggi non c’è propriamente carenza di petrolio o di gas. Il tema è piuttosto il prezzo elevato delle materie prime. In questo contesto, c’è il pericolo di vedersi acuire le differenze sociali. Differenze che potrebbero peggiorare anche per via dell’intelligenza artificiale, strumento che rimane tendenzialmente appannaggio dei più abbienti e istruiti. Solo il 19,9% degli italiani di età compresa tra i 16 e i 74 anni ha utilizzato strumenti di intelligenza artificiale nel 2025, rispetto a una media europea del 32,7%.

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sabato 23 maggio 2026

Carburanti, spesi due miliardi per tre mesi

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24 maggio 2026
Buongiorno dalla redazione del Sole 24 Ore. Questa è Start, la newsletter del mattino con le notizie principali per cominciare la giornata. Oggi è domenica 24 maggio, e la prima pagina del quotidiano che trovate in edicola (qui potete sfogliare l’edizione digitale) titola sulle risorse messe in campo sin qui dal Governo Meloni per sostenere gli sconti sui carburanti al tempo della guerra Usa-Iran. Parliamo di due miliardi di euro in tre mesi: un ingente sforzo finanziario dagli effetti limitati. L’ultimo decreto decreto legge sui carburanti approvato venerdì sera dal Consiglio dei ministri ha spinto infatti il costo totale vicino ai due miliardi di euro. Misure tampone, attive per tre mesi e concentrate per il 65% sugli sconti a gasolio e benzina. La prova del loro impatto limitato è già arrivata pochi giorni fa dai dati definitivi dell’Istat sui prezzi al consumo. Nel solo mese di aprile il tasso d’inflazione su base annua ha registrato un balzo di un punto (dall’1,7% al 2,7%), premessa di un ulteriore aumento a maggio.

Ieri, penultima giornata del Festival dell’Economia che si conclude oggi a Trento, il viceministro dell’Economia Maurizio Leo
ha annunciato l’intenzione di fare un altro passo sulla riduzione dell’Irpef, portando lo scaglione della seconda aliquota Irpef (quella ora al 33%) da 50mila a 60mila euro di reddito. Sempre che le risorse disponibili per la prossima manovra lo permettano. Ma non solo perché il percorso del completamento della riforma fiscale vede ormai il traguardo: mancano all’appello il decreto correttivo Omnibus e il Codice tributario ma intanto sono 28 i decreti delegati già varati, di cui 24 in «Gazzetta Ufficiale».

Le autorità francesi hanno sospeso i controlli aggiuntivi nella città britannica di Dover, frontiera dell’Ue,
poiché i turisti diretti al porto si trovano ad affrontare lunghe code con temperature elevate. Il porto afferma che la decisione è stata presa dopo aver segnalato la “situazione critica” alle autorità di frontiera. Lo riporta la Bbc. I controlli biometrici alle frontiere dell’Ue, noti come nuovo Sistema di Ingresso/Uscita (Ees), prevedono che i passeggeri britannici debbano sottoporsi al rilevamento di foto e impronte digitali per poter entrare in Francia.

Nella prima tappa verità del Giro d’Italia 2026, la 14esima (Aosta-Pila di 133 km) con 5 GP e più di 4350 metri di dislivello, il danese Jonas Vingegaard,
il grande favorito del Giro, in un colpo solo ha silenziato gli scettici prendendo sia la tappa che la maglia rosa, difesa con grande dignità dal portoghese Afonso Eulalio, ma persa onorevolmente qui a Pila, dopo 16 km di salita con pendenze fino al dieci per cento.

Come si viaggerà nell’estate 2026? Praticamente tutte le principali compagnie sono impegnate a bilanciare l’offerta con l’impennata dei costi del carburante. Tra rincari e cambi di programma dettati dalla flessibilità del mercato,
non mancano però molte novità operative per i viaggiatori da e per l’Italia che possono scegliere nuove rotte e nuovi scali in cerca delle occasioni migliori.

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Vittorio Nuti
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Stati Uniti
Delivery Hero, Uber e DoorDash trattano per possibile acquisizione
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Stellantis rimbalza in Borsa, gli analisti aprono al piano
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Ucraina, Ambasciata Usa: possibile attacco russo su larga scala nelle prossime 24 ore
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