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martedì 28 aprile 2026

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Competitività e investimenti esteri nel settore farmaceutico

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lunedì 27 aprile 2026

Confindustria: rischiamo la peggior crisi energetica della storia

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28 aprile 2026
Buongiorno dalla redazione del Sole 24 Ore. Questa è Start, la newsletter del mattino con le notizie principali per cominciare la giornata.

Oggi è martedì 28 aprile.

Confindustria: se la guerra continua fino a dicembre rischiamo la crisi energetica più grave della storia. In un’audizione parlamentare, il direttore del Centro Studi ha chiarito che «la principale vulnerabilità del Paese è l’energia e rimarrà tale per anni» quindi è «decisivo avere: una strategia per superarla e un piano di emergenza condiviso per affrontare le crisi». Confindustria chiede uno scostamento di bilancio per aiuti alle imprese (in particolare energivore e gasivore) e per la proroga del taglio delle accise sui carburanti. Qui tutti i dettagli.

Ultimi giorni per rottamare le cartelle. La scadenza per aderire è giovedì 30 aprile e le domande devono essere trasmesse solo online sul sito di agenzia delle Entrate Riscossione (Ader). Entro il 30 giugno i contribuenti riceveranno la comunicazione delle somme dovute: sarà possibile pagare in un’unica soluzione o in un massimo di 54 rate bimestrali in nove anni. La scadenza per il versamento della prima o unica rata è fissata al 31 luglio 2026. Ecco le informazioni fondamentali sulla “rottamazione quinquies”.

Re Carlo alla corte di Trump per riallacciare la «special relationship» con gli Usa, in quello che è il primo viaggio di un monarca britannico negli States da vent’anni. In realtà la “relazione speciale” scricchiola da tempo, con il tycoon che ha sparato a zero sul Governo britannico reo di non avere sostenuto la guerra contro l’Iran («Starmer non è all’altezza di Churchill, ha preso decisioni molto stupide» ha detto il presidente Usa). Trump è invece un grande ammiratore dei reali britannici, come racconta Nicol Degli Innocenti in quest’articolo.

Ryanair chiude la base a Berlino a causa delle tasse troppo alte. Dal 27 ottobre i sette aerei saranno trasferiti in altre basi europee del colosso low cost con costi operativi inferiori (in Svezia, Slovacchia, Albania e Italia). La decisione è legata all’annuncio di Berlino Brandeburgo di aumentare le tariffe del 10% a partire dal 2027. Ryanair, in affanno come gli altri vettori per il boom dei prezzi del jet fuel, continuerà comunque a operare sulla capitale tedesca da altre basi. Spiega tutto Mara Monti in questo articolo.


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Enrico Marro
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